Мальдонадо лидирует во второй день тестов

Если во вторник переменчивая погода была одним из участников событий, то утро среды встретило участников тестов в Барселоне безоблачным небом – день был прохладным, но без осадков. Команда Caterham снялась с тестов – восстановить машину на месте после вчерашней аварии Камуи Кобаяши оказалось невозможно, остальные продолжили работу.

Во всех командах сменились пилоты, лишь в Ferrari отдали оба дня Кими Райкконену. Вчера из-за вылета и проблем с силовой установкой финн проехал лишь 20 кругов, сегодня потерю времени отчасти удалось компенсировать.

В McLaren и Force India отработали обязательный день тестов по программе Pirelli с прототипами шин для следующего сезона. Команды воспользовались этим, чтобы пригласить молодых пилотов – в McLaren за рулём машины Формулы 1 дебютировал участник молодёжной программы, 22-летний Стоффель Вандорн, а в Force India работал 23-летний гонщик DTM Даниэль Хункаделла, уже участвовавший в этом году в тестах.

В Williams Фелипе Массу сменила пилотесса Сьюзи Вольфф, супруга руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольффа – она работает в команде Фрэнка Уильямса на симуляторе и должна была «сравнить ощущения». Утром Сьюзи вылетала с трассы, став виновницей остановки сессии, но потом освоилась и показала неплохое время.

Ещё дважды красные флаги появлялись из-за проблем у Toro Rosso. Команда активно работала с аэродинамикой, на машине, за руль которой сегодня сел Даниил Квят, были установленны многочисленные датчики, а её конфигурация постоянно менялась. Как и вчера, команда досрочно завершила программу из-за проблем с машиной.

Дважды с трассы вылетал Даниэль Хункаделла, после второго вылета механикам пришлось повозиться с машиной, что привело к небольшой потере времени.

Команды продолжили проверку новых решений, подготовленных к испанскому этапу, часто меняя конфигурацию машин, и работали над улучшением баланса и повышением эффективности в медленных поворотах для подготовки к Гран При Монако.

В Mercedes утром опробовали «мегафон» - специальную насадку на выхлопную систему, призванную увеличить громкость машины. Нико Росберг проехал несколько серий кругов, инженеры измерили уровень звукового давления, и новинка была демонтирована. Серьёзной прибавки громкости никто не заметил, хотя звук получил более металлический характер. Исследования в этой области FIA и команды планируют продолжать, хотя многие считают, что идея с «мегафоном» - лишь попытка затянуть время, радикально изменить звук новых двигателей не удастся, а через пару месяцев вопрос снимется сам собой.

Если по ходу минувшего Гран При Испании команды использовали два самых жестких состава сликов – Hard и Medium, то на тестах имели доступ ко всем четырём. Во вторник Макс Чилтон удивил лучшим временем дня, проехав на шинах SuperSoft круг на три секунды быстрее своего квалификационного результата, а сегодня первую строчку занял Пастор Мальдонадо – гонщик Lotus проехал круг на SuperSoft за 1:24.871 – быстрее времени поула. Только два этих гонщика за два дня тестов использовали SuperSoft, что сказалось на результатах.

Наибольшую дистанцию дня проехал Вандорн – 136 кругов – впечатляющее достижение для дебюта. Тесты в Барселоне завершены, в следующий раз команды проведут тесты после Гран При Великобритании – 8 и 9 июля.