Источник: http://www.f1news.ru//
В Китае Renault F1 выглядела не лучшим образом: Джолион Палмер финишировал последним, а Кевин Магнуссен занял 17-е место. Из-за технических проблем, преследовавших команду в ходе тренировок, она не успела разобраться в особенностях работы шин на шанхайской трассе и не смогла выработать рациональную тактику на гонку.
Однако команда рассчитывает на постепенный рост показателей, связывая особые надежды с модернизированной версией двигателя, которая будет готова к канадскому этапу чемпионата. Как показывают расчёты, мощность обновлённой силовой установки вырастет примерно на 30 л.с., что позволит в зависимости от конфигурации трассы проходить круги на 0,4 – 0,5 секунды быстрее.
«Мы не можем сразу решить все наши проблемы, – признал Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport F1. – Но мы планируем усовершенствовать и двигатель, и шасси – всё это произойдёт уже скоро. Сейчас продолжаются стендовые испытания нового мотора, мы постараемся, чтобы он прошёл побольше километров к тому моменту, как мы представим модернизированную силовую установку в Канаде.
Таким образом, мы вновь будем способны бороться за очки. Если честно, не думаю, что нам под силу претендовать на подиумы, но очки мы должны зарабатывать в каждой гонке.
Мы не ставили перед командой конкретных целей в начале сезона, но мне бы хотелось, чтобы уже в этом году мы соперничали с McLaren-Honda и Haas F1».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
