Источник: http://www.f1news.ru//
В 2015-м Williams была одной из худших по работе на пит-стопах, а сейчас стала лидером – пять самых быстрых пит-стопов в пяти первых Гран При. В Австралии механикам потребовалось 2,35 сек., чтобы поменять резину на машине Боттаса, затем результат улучшался: в Бахрейне они обслужили Массу за 2,27, в Китае – за 2,10, в Сочи – за 2,23, а в Испании – за 2,12.
«Я не буду хвалить механиков, но в этом году они отлично выполняют свою работу, - заявил главный инженер Williams Роб Смедли. - В Гроуве мы занимались этим вопросом, изменили подход, доработали оборудование, парни провели специальные тренировки – это помогло и добавило уверенности. Мы не гонимся за рекордами, чтобы избежать неизбежных в таких случаях неудач, но стараемся проводить пит-стопы быстро и стабильно – и это нам удаётся.
Что касается моего вклада, я помог команде организоваться – или, используя термин, который часто используется в Формуле 1 – создал "рабочую группу" по пит-стопам. Её возглавил Стив Нильсен, а старший системный инженер Карл Гарден работал с оборудованием.
Единственное, чего мы не меняли – бригаду механиков, поскольку были и прежде полностью в них уверены, просто у них не было подходящего оборудования. Мы дали им всё необходимое, и результаты появились практически сразу».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
