В Монако команды не стали приглашать резервных пилотов за руль в первой тренировке, предоставив основным гонщикам возможность провести на трассе максимум времени.
Многие уже в начале сессии выехали на новом составе UltraSoft, чтобы оценить его ресурс и эффективность, хотя состояние асфальта утром традиционно оставляло желать лучшего. Гонщики Mercedes выбрали больше всех комплектов UltraSoft на уик-энд – по 10, и первыми отправились на трассу.
Через 25 минут Фелипе Масса разбил машину в первом повороте, на несколько минут был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, но Williams оперативно эвакуировали.
За полчаса до окончания сессии Эстебан Гутьеррес остановил машину между седьмым и восьмым поворотами из-за проблем с силовой установкой. Через несколько минут в 12-м повороте Джолион Палмер разбил подвеску о барьер. Ещё несколько гонщиков не избежали легких контактов с барьерами, но без серьёзных последствий.
На последних минутах машины Баттона и Росберга были повреждены из-за отломившейся крышки дренажного люка на трассе. Сессию остановили красными флагами и больше не возобновляли – представители FIA и автоклуба Монако отправились на трассу, чтобы изучить причины инцидента.
Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг на UltraSoft за 1:15.537. Наибольшую дистанцию проехал Валттери Боттас – 44 круга.
| Пилот | Команд | Время | Разниц | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1"15.537 | - | 31 |
| 2. Н.Росберг | Mercedes | 1"15.638 | 0.101 | 39 |
| 3. С.Феттель | Ferrari | 1"15.956 | 0.419 | 26 |
| 4. Д.Риккардо | Red Bull | 1"16.308 | 0.771 | 29 |
| 5. М.Ферстаппен | Red Bull | 1"16.371 | 0.834 | 30 |
| 6. Д.Квят | Toro Rosso | 1"16.426 | 0.889 | 37 |
| 7. Н.Хюлкенберг | Force India | 1"16.560 | 1.023 | 34 |
| 8. С.Перес | Force India | 1"16.697 | 1.160 | 28 |
| 9. К.Райкконен | Ferrari | 1"16.912 | 1.375 | 24 |
| 10. К.Сайнс | Toro Rosso | 1"17.130 | 1.593 | 39 |
| 11. В.Боттас | Williams | 1"17.562 | 2.025 | 44 |
| 12. Р.Грожан | Haas | 1"17.599 | 2.062 | 33 |
| 13. Ф.Алонсо | McLaren | 1"17.838 | 2.301 | 27 |
| 14. Э.Гутьеррес | Haas | 1"17.909 | 2.372 | 25 |
| 15. Д.Баттон | McLaren | 1"17.920 | 2.383 | 26 |
| 16. Ф.Наср | Sauber | 1"18.187 | 2.650 | 29 |
| 17. К.Магнуссен | Renault | 1"18.274 | 2.737 | 34 |
| 18. М.Эриксон | Sauber | 1"18.301 | 2.764 | 33 |
| 19. Ф.Масса | Williams | 1"18.746 | 3.209 | 10 |
| 20. Д.Палмер | Renault | 1"18.871 | 3.334 | 22 |
| 21. Р.Харьянто | Manor | 1"20.528 | 4.991 | 28 |
| 22. П.Верляйн | Manor | 1"20.868 | 5.331 | 25 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi