По ходу гонки в Монако мы увидели множество вариантов стратегии, и все доступные типы шин. В Pirelli остались удовлетворены поведением резины, хотя то, что Льюис Хэмилтон проехал на UltraSoft 47 кругов, стало сюрпризом даже для них.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «В начале гонки, во влажных условиях, стратегам предстояло определить момент, когда нужно перейти с дождевых шин на промежуточные, хотя у них не было никаких данных о поведении шин под дождём в Монако на этом поколении машин. В результате, как это часто здесь бывает, командам пришлось принимать решения на ходу. Мы увидели много различных вариантов стратегии, Льюис Хэмилтон перешёл с дождевых шин сразу на слики UltraSoft, что стало основным элементом его впечатляющей победы. Многие гонщики использовали разнообразные стратегические решения, чтобы отыграть позиции, ведь обгонять здесь, как известно, очень трудно».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
