Перед второй тренировкой автодром в Шпильберге окружили тучи. Когда гонщики покидали боксы, асфальт ещё был сухим, но начал накрапывать дождь.
Кими Райкконен вылетел в пятом повороте без последствий для машины, Серхио Перес – в восьмом, а потом начался настолько сильный ливень, что гонщикам пришлось серьёзно сбросить скорость. Баттону не удалось сразу свернуть на пит-лейн – машину унесло в сторону на мокром асфальте, Палмера развернуло, но в итоге все оказались в боксах.
По стартовой прямой текли реки воды, команды и гонщики ждали улучшения ситуации. Через 15 минут дождь стих, ещё через полчаса гонщики начали возвращаться на трассу – первым выехал Даниэль Риккардо на промежуточных шинах.
Ферстаппена развернуло в девятом повороте, Риккардо и Хюлкенберг вылетали в зоны безопасности без последствий для машин. Трасса подсыхала и последние двадцать минут гонщики отработали на сликах.
Инженер предупредил Гутьерреса о необходимости сбросить скорость, чтобы пропустить Хэмилтона, но Эстебан понял просьбу слишком буквально и гонщики едва не столкнулись – Льюису удалось отвернуть.
В конце сессии Феттель вылетел с трассы во втором повороте, потеряв контроль над машиной на торможении.
Как и утром, протокол возглавил Нико Росберг – круг, который он проехал ещё в начале сессии, до начала дождя, так и остался лучшим.
| Пилот | Команд | Время | Разниц | Круги |
| 1. Н.Росберг | Mercedes | 1:07.967 | - | 25 |
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:07.986 | 0.019 | 19 |
| 3. Н.Хюлкенберг | Force India | 1:08.580 | 0.613 | 28 |
| 4. С.Феттель | Ferrari | 1:08.589 | 0.622 | 25 |
| 5. Д.Риккардо | Red Bull | 1:08.649 | 0.682 | 30 |
| 6. К.Сайнс | Toro Rosso | 1:08.713 | 0.746 | 32 |
| 7. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:08.761 | 0.794 | 20 |
| 8. К.Райкконен | Ferrari | 1:08.820 | 0.853 | 23 |
| 9. В.Боттас | Williams | 1:08.941 | 0.974 | 24 |
| 10. Д.Баттон | McLaren | 1:08.994 | 1.027 | 30 |
| 11. Ф.Алонсо | McLaren | 1:09.075 | 1.108 | 26 |
| 12. Ф.Масса | Williams | 1:09.184 | 1.217 | 17 |
| 13. Д.Квят | Toro Rosso | 1:09.207 | 1.240 | 26 |
| 14. C.Перес | Force India | 1:09.226 | 1.259 | 32 |
| 15. К.Магнуссен | Renault | 1:09.525 | 1.558 | 19 |
| 16. Д.Палмер | Renault | 1:10.020 | 2.053 | 23 |
| 17. П.Верляйн | Manor | 1:10.034 | 2.067 | 20 |
| 18. Э.Гутьеррес | Haas | 1:10.138 | 2.171 | 16 |
| 19. М.Эриксон | Sauber | 1:10.140 | 2.173 | 19 |
| 20. Р.Грожан | Haas | 1:10.400 | 2.433 | 31 |
| 21. Ф.Наср | Sauber | 1:10.444 | 2.477 | 22 |
| 22. Р.Харьянто | Manor | 1:11.328 | 3.361 | 25 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi