Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер готов признать, что остаток сезона для его команды обещает быть весьма неровным, несмотря на то, что углублённый анализ трудностей, с которыми приходится сталкиваться, даёт свои результаты.
Новая американская команда прекрасно начала свой дебютный сезон, Роману Грожану удалось финишировать 6-м в Австралии и 5-м – в Бахрейне, но затем результаты пошли на спад. Это связано с непростым процессом понимания особенностей резины Pirelli и поиском правильных подходов к ней, поскольку она отличается довольно узким диапазоном рабочих температур.
«Мы уже лучше понимаем эти шины, и в нескольких предыдущих гонках это демонстрировали. Теперь мы с большей определённостью можем прогнозировать их поведение, – приводит слова Штайнера британский Autosport. – Наши инженеры уделяли повышенное внимание резине, чтобы разобраться, в каких условиях она работает эффективно, а когда нужно корректировать температурный режим, чтобы она заработала.
Много усилий было потрачено на углублённый анализ, чтобы лучше понимать её поведение».
Пока гонщикам Haas сложнее всего, если приходится иметь дело с резиной состава UltraSoft, в том числе это проявилось в Австрии, поэтому от использования её в воскресенье команда отказалась.
«Это был сознательный выбор, а не случайный, поскольку нам не удавалось добиться эффективной работы шин в более прохладных условиях, – пояснил Штайнер. – В теории, UltaSoft должны работать, даже если температура снижается. Это самый мягкий состав, но нам не удаётся найти к нему подход, поскольку мы не попадаем в нужный диапазон. Может быть, нам бы и удалось этого добиться, но не хотелось идти на риск».
Поскольку не все сложности с резиной удаётся преодолеть, руководитель Haas вполне допускает, что они ещё дадут о себе знать: «Для нас этот сезон будет и дальше складываться нестабильно. Абсолютно нельзя говорить, что мы добились идеальной работы во всём, а соперничество в середине пелотона носит очень острый характер, ведь мы боремся с McLaren, Toro Rosso и Force India.
Любая из этих команд в удачный для неё день быстрее нас, а в неудачный если и быстрее, то ненамного, однако наша машина вновь неплохо показала себя в Австрии, и это нам поможет».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi