В предпоследний день тестов в Mercedes утром работал Льюис Хэмилтон, а после обеда – Валттери Боттас. В команде сосредоточились на оценке поведения шин на коротких и длинных сериях кругов, и поиске настроек для первых гонок.
Льюис Хэмилтон (2-й): «Здорово было утром проехать несколько кругов с небольшим количеством топлива. Сегодня мы серьёзно меняли настройки, это был полезный опыт. Мы имитировали квалификацию – с пустыми баками машина вела себя очень здорово. Приятно чувствовать, как постепенно объединяются все факторы.
Думаю, в Ferrari хитрят, скрывая свою истинную скорость – они намного быстрее. Они очень близки к нам. Сейчас трудно сказать, чья машина быстрее, но они очень близки, если даже не впереди. С нетерпением жду возможности побороться с ними на трассе. Осталось чуть больше двух недель!»
Валттери Боттас (8-й): «Ещё один хороший день для меня и команды. Я проехал 95 кругов, в том числе интересную длинную серию, оценивая поведение шин, влияние настроек и эффективность различных узлов.
Мы всё ещё работаем над определением оптимальной конфигурации машины, позволяющей на 100% реализовать её потенциал. Каждый день мы многое узнаём – и ещё многое должны сделать. В Мельбурне нас ждёт напряженная борьба, поэтому крайне важно завтра максимально полезно использовать последний день тестов».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi