Гран При Испании: Первая часть свободных заездов

Команды привезли на первый европейский этап множество новинок, пятничная программа в Барселоне была насыщенной. В первой сессии команды сразу сосредоточились на оценке эффективности новых решений – базовые настройки были найдены на зимних тестах.

В Haas F1 подготовили только один новый аэродинамический обвес и бросили жребий – он достался Кевину Магнуссену.

В Renault за руль машины Джолиона Палмера в первой сессии сел Сергей Сироткин – в Сочи провести тренировку не удалось из-за проблем с коробкой передач, но и на этот раз не всё прошло гладко – он проехал десять кругов и передал машину механикам из-за утечки охлаждающей жидкости.

Первые круги, проверяя работу систем, гонщики проехали на шинах Hard, а потом переключились на более мягкие составы.

Алонсо выехал из боксов с задержкой, и уже на первом круге мотор Honda выпустил густое облако дыма. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности, Фернандо помог маршалам эвакуировать машину, из которой на трассу текло масло.

Накануне испанец назвал надёжность моторов Honda «категорически неприемлемой», и утром его слова вновь нашли подтверждение. Не дожидаясь окончания тренировки Фернандо покинул автодром и отправился играть в теннис, в команде рассчитывают восстановить машину к началу второй сессии.

На 24-й минуте желтые флаги появились из-за остановившейся на трассе Ferrari Феттеля – на выходе из последнего поворота возникли проблемы с гайкой левого заднего колеса и немец свернул к выезду из боксов, где машину эвакуировали. После короткого ремонта Себастьян вернулся на трассу.

За восемь минут до конца сессии Кевин Магнуссен вылетел в четвёртом повороте и покинул машину, решив не возвращаться на трассу по гравийной полосе безопасности, чтобы не повредить единственное новое днище. Вновь был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав лучший круг за 1:21.521 – почти на полсекунды быстрее своего прошлогоднего поула. Наибольшая дистанция у гонщиков Williams – по 34 круга.