На тренировках команды почти не работали с самым жестким в этот уик-энд составом Medium, сосредоточившись на Soft и SuperSoft, разница между ними на круге оказалась в районе семи десятых.
Марио Изола, глава автогоночного подразделения: «Команды по-разному подошли к выбору числа комплектов разных составов на этот уик-энд, но в итоге на квалификацию и гонку у них останется схожее число комплектов.
Скорости, а значит и нагрузка на резину, в этом году очень высоки. Но это было ожидаемо на скоростных трассах при большей прижимной силе и на более широких шинах. Несмотря на такую нагрузку, в этот уик-энд в Сильверстоуне впервые используется состав SuperSoft – и именно на этих шинах Валттери Боттас сегодня показал лучшее время.
Шины SuperSoft примерно на семь десятых на круге быстрее шин Soft. Если завтра погода останется сухой, что пока под вопросом, в квалификации эта разница может оказаться меньше».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
