Многие в пятницу говорили, что составы, выбранные в Pirelli для итальянского этапа, оказались слишком жесткими – добиться от них эффективной работы оказалось непросто, машины скользили, что ещё больше осложняло работу при типичных для Монцы настройках на минимальную прижимную силу.
В Pirelli не согласны с критикой и считают, что поведение резины соответствует ожиданиям.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Разница между двумя составами сегодня была в районе 0.6 секунды, и мы не ожидаем, что она существенно изменится по ходу уик-энда. Оба состава выдерживают большую дистанцию, уровень деградации низкий, так что большинство гонщиков вновь, как и в прошлом году, проедут дистанцию с одним пит-стопом.
В квалификации гонщики могут использовать любой состав, но мы ожидаем, что большую часть дистанции они проедут на Medium.
Каждый год итальянские болельщики, невероятно влюблённые в этот спорт, оказывают Формуле 1 фантастический приём в Монце, находиться здесь – настоящее удовольствие».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
