Из-за высокой боковой нагрузки на шины и абразивного асфальта компания Pirelli привезет в Японию два самых жестких состава: Hard и Medium. Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри прокомментировал этот выбор…
Пол Хембри: «Гран При Японии – одна из самых ярких гонок сезона не только для нас, но и для всей Формулы 1. Здесь потрясающие болельщики: они с большим энтузиазмом относятся к спорту и хорошо в нем разбираются, что встречается довольно редко.
Сузука – пилотажная трасса с большими нагрузками на резину, а боковые нагрузки – одни из самых высоких в сезоне. Весьма вероятен вариант с двумя или тремя пит-стопами, а контроль износа шин сыграет ключевую роль в гонке. Впрочем, мы получим больше информации после свободных заездов.
На этой трассе сразу несколько сил действуют на шину, важно хорошее механическое сцепление, ведь у современных машин увеличился крутящий момент и уменьшилась прижимная сила. Впрочем, если шины эффективны в Сузуке, то они будут хорошо работать практически на всех трассах».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
