Традиционно во время желтых флагов нельзя использовать DRS, однако во время Гран При Канады гонщики могли активировать DRS, даже если на других участках трассы были желтые флаги. В FIA объяснили, что с увеличением на некоторых трассах зон DRS до трех, стало сложнее включать и выключать DRS в каждом конкретном случае.
«Было несколько эпизодов, когда DRS была отключена из-за инцидента в одной из зон, но гонщики могли открывать крыло в других зонах, – говорит представитель FIA. – В попытке разработать программное обеспечение, учитывающее две или даже три зоны DRS, мы столкнулись с множеством переменных, которые необходимо учитывать. Мы же хотели, чтобы гонщики просто замедлялись в зоне действиях желтых флагов, что правила им и так предписывают делать.
Гонщики в любом случае должны замедлиться, если в зоне DRS желтые флаги, независимо от того, разрешено использовать DRS или нет».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
