Нагрузка на шины в Сильверстоуне очень высока, температура асфальта во второй тренировке превышала 50 градусов, но проблем с резиной не возникло.
Марио Изола, директор автоспортивного подразделения Pirelli: «День прошел без сюрпризов. Все составы сработали именно так, как мы ожидали, обошлось без проблем, хотя трасса в Сильверстоуне – одна из самых требовательных к резине по ходу сезона из-за затяжных скоростных поворотов, а температура асфальта была высокой. Ожидается, что такие же условия ждут нас по ходу всего уик-энда.
Кочки и переменчивый ветер осложнили задачу, но команды выполнили намеченную программу, оценив не только новый асфальт, но и особенности состав Hard, дополнившего в этот уик-энд два других, более знакомых им состава. Разница в скорости между составами пока больше, чем ожидалась – она доходит до двух секунд между самой жесткой и самой мягкой резиной».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
