Гонщик Ferrari Кими Райкконен отметил несколько особенностей трассы в Интерлагосе, где пройдет предпоследний этап сезона…
Кими Райкконен: «Первый Гран При Бразилии в Интерлагосе состоялся 45 лет назад, так что это – настоящая классика. Перед «эсками» Сенны можно тормозить довольно поздно, а на выходе чувствуешь скорость машины и сцепление с трассой.
Поворот Ferradura сложный – тормозить нужно уже после того, как повернул, к тому же у него отрицательный уклон. Четырнадцатый поворот Subida dos Boxes не так сложен технически, но мышцы шеи здорово нагружаются при его прохождении».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi