В Формуле 1 решили не возвращаться к активной подвеске, чьи параметры контролировались бы электроникой. Ранее возможность возвращения активной подвески обсуждалось во время переговоров о регламенте на 2021 год. Идея была отклонена, поскольку могла оказать негативное влияние на зрелищность гонок.
«Мы оценивали возможность перехода на электронную активную подвеску, поскольку потенциально это более дешёвая система по сравнению с нынешней сложной гидравлической подвеской, – приводит Racefans слова технического директора FIA Николаса Томбасиса. – Мы посчитали, что если команды смогут разработать машины, которые будут удерживать постоянный дорожный просвет, то аэродинамические характеристики будут работать на пике.
Мы посчитали, что в такой ситуации машина, находящаяся впереди, будет работать в оптимальных условиях, тогда как машина преследователя будет более чувствительной к возмущенному воздуху позади, и, следовательно, находится в худшей ситуации. Именно поэтому мы отклонили идею активной подвески».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi