После летнего перерыва команды вернулись к работе в Спа. Многие подготовили новинки, обновив и силовые установки – трассы в Спа и Монце требовательны к мощности – и первая сессия позволила оценить их эффективность.
В Williams за руль машины Расселла в первой сессии сел Николас Латифи, в остальных командах работали основные пилоты.
Во время летнего перерыва в Red Bull провели перестановку, утром Алекс Элбон впервые сел за руль RB15, а Пьер Гасли осваивался в кокпите Toro Rosso.
Кими Райкконен в отпуске потянул ногу и в Alfa Romeo на всякий случай вызвали резервного пилота Маркуса Эриксона, наблюдавшего за работой в боксах команды.
Машина Хэмилтона потеряла темп, инженер попросил его вернуться в боксы, где Льюис передал W10 механикам – возникли проблемы с педалью газа, пришлось поменять весь узел, и скоро британец выехал вновь.
На выходе из последнего поворота сначала развернуло Кубицу, потом Квята – без последствий для машин.
Машина Стролла потеряла часть кожуха двигателя на прямой перед пятым поворотом и вернулась в боксы, на пару минут был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, чтобы убрать обломки.
Протокол возглавил Себастьян Феттель, проехав круг за 1:44.574 и на две десятых опередив напарника. Все остальные уступили секунду и более.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
