Стартовав четвертым в Сингапуре, Макс Ферстаппен сумел отыграть позицию за счёт стратегии и доволен результатом…
Макс Ферстаппен: «Я доволен. Отличная гонка. Конечно, сначала все ехали плотной группой и в довольно низком темпе. Затем у меня начались небольшие проблемы с шинами, так что мы провели пит-стоп. Это решение было верным, потому что в итоге я опередил Льюиса. После этого надо было контролировать износ резины и доехать до финиша.
На рестарте пришлось нелегко – шины остыли. Но в целом, я очень рад подняться на подиум. Здесь всегда сложно обгонять. Здорово, что удалось отыграть позицию за счёт стратегии и заработать много очков. Я рад финишировать в тройке.
Во время сейфти-кара надо прогревать шины, поэтому невозможно расслабиться. На самом деле, в это время работаешь больше, чем на дистанции. Сложная гонка, особенно под конец, когда меня прессинговал Льюис. Здорово – это заставляет не сбавлять темп до финиша. Позитивный прессинг».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi