В 2014-м в Pirelli выбрали весьма осторожный подход к работе с резиной и добились успеха – не было взрывов шин, как в 2013-м, фактор резины перестал быть ключевым, но сохранил позитивное влияние на интригу. В 2015-м году шины почти не изменятся – в Pirelli скорректировали лишь самый мягкий состав SuperSoft, но не считают такой подход консервативным.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Даже если мы бы просто сохранили составы – тот выбор, который называли консервативным в 2014-м, может стать весьма агрессивным в 2015-м, ведь машины станут быстрее.
Мы видели серьёзный прогресс уже в конце прошлого сезона, хотя у команд не было возможности доработать силовую установку, теперь такая возможность есть, и если в итоге машины поедут быстрее на одну-две секунды с круга, это очень серьёзно повлияет на работу с резиной и мы будем вынуждены реагировать».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
