В новом сезоне конюшня Ferrari оставит прежнюю переднюю подвеску «пуллрод». Напомним, что подвеску такого типа команда использует четвертый чемпионат к ряду.
По данным экспертов, использование подвески «пуллрод» можно определить как причину дефицита в скорости болида Кими Райконена в сравнении с болидом Фернандо Алонсо в прошлом сезоне. Ведь именно на переднюю подвеску сетовал Райконен. По словам финского пилота, подвеска не обеспечивает надлежащей точности болида, которая является одним из решающих фактором в присущем ему стиле вождения.
В системе «пуллрод» существует возможность использования более низкой носовой части подвески, и снижение расположения центра тяжести. Все данные технические ухищрения ведут к пониженной чувствительности подвески к изменениям настроек.
К слову, у приобретенного командой Ferrari на новый сезон Себастьяна Феттеля, стиль вождения имеет общие черты со стилем пилотирования Кими Райконеном. Конструкторский штаб объясняет, что при обновлении болида Ferrari на новый сезон, все замечания пилотов учтены, и смена типа подвески не обязательна.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
