Первые гонки 2020 года в Шпильберге были сдвоенными, между этапами прошло лишь несколько дней, но на второй Гран При команды привезли новинки – и посвятили первую тренировку оценке их эффективности. Многие гонщики в первые полчаса выезжали с аэродинамическими датчиками.
В первой сессии участвовали два резервных пилота – Роберт Кубица сел за руль машины Антонио Джовинацци в Alfa Romeo, а Джек Эйткен временно заменил Джорджа Расселла в Williams.
На прошлой неделе Роман Грожан пропустил первую тренировку из-за утечки тормозной жидкости, а сегодня его напарник Кевин Магнуссен проехал лишь три круга из-за проблем с батареей силовой установки.
На 27-й минуте Николас Латифи остановился на трассе из-за поломки коробки передач – сначала объявили режим виртуальной машины безопасности, а потом сессию остановили красными флагами – нужно было выпустить кран. Эвакуация машины заняла семь минут, потом гонщики выехали вновь.
Феттель выезжал за пределы трассы, Квята развернуло в третьем повороте – без последствий для машин.
Протокол возглавил Серхио Перес, на десятую опередив Макса Ферстаппена – оба гонщика выезжали на шинах Soft, а вот гонщики Mercedes работали только на Hard и Medium.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi