Компания Honda запатентовала трёхколесный мотоцикл с наклоняющейся подвеской

В 2006 году итальянская фирма Piaggio выпустила инновационный трёхколесную модель Piaggio MP3, который стал основоположником нового сегмента скутеров с наклоняющейся передней подвеской.

Спустя шесть лет после появления на рынке Piaggio MP3 состоялся дебют максискутера Quadro 350D с 350-кубовым бензиновым двигателем, а ещё через год на «прилавки» вышел Peugeot Metropolis. Концерн Yamaha также уже успел презентовать новый проект под названием Tricity, в рамках которого будут разработаны и отправлены на сборочные линии сразу несколько трициклов с подвеской наклоняющегося типа. На основании растущей динамики развития новой категории мототехники у экспертов возникло вполне резонное предположение о том, что дебют марки Honda в этом секторе является лишь вопросом времени. И они оказались правы.

В прошлом году японская компания передала в Бюро патентов и торговых марок сразу три заявки на регистрацию новинок, в которых содержится информация о трехколёсной моторизированной конструкции с наклоняющейся подвеской. Правда, в отличие от всех упомянутых нами выше транспортных средства, разработчики Honda создали не скутер, а большой мотоцикл с наклоняющейся передней подвеской. Насколько можно судить по опубликованным в Сети эскизам, в качестве базы для проектирования байка были взяты платформа и 670-кубовый двухтактный мотор Honda NC700S. Не секрет, что шасси NC имеет достаточно универсальную «тележку», лучшим доказательством чего является выпуск на её основе моделей NM4 и CTX700.

Сроки премьеры мотоцикла с наклоняющейся передней подвеской от Honda пока не уточняются, но есть все основания полагать, что ждать нам осталось совсем недолго.