Заключительные зимние тесты 2015 в Барселоне: День 4

В 2014-м в финальный день тестов красные флаги восемь раз появлялись на трассе, а сегодня лишь трижды – зимние тесты 2015 года прошли гораздо спокойнее, чем год назад. В большинстве команд проехали приличную дистанцию, постепенно  разбираясь с возникшими проблемами, а в последние дни все успешно провели имитацию гонки.

Опыт прошлого сезона в работе с гибридными силовыми установками очень помог – новые машины оказались весьма надёжными, ну а Honda этот путь ещё предстоит пройти.

В последний день тестов в McLaren Honda вновь потеряли полдня  – утром из-за проблем с одним из датчиков пришлось демонтировать силовую установку, так что Дженсон Баттон покинул боксы только на последних минутах первой сессии, а к работе приступил уже во второй.

McLaren Honda – явный аутсайдер тестов по пройденной за 12 дней дистанции – почти столько же проехали в Force India всего за три дня тестов. Не будем спешить с выводами, год назад Red Bull Racing тоже проехала чуть больше 300 кругов, а по итогам сезона заняла второе место в Кубке конструкторов, но в этом году, учитывая правило четырёх моторов за сезон, McLaren Honda придётся очень непросто.

Не очень позитивно прошли зимние тесты для клиентов Renault. В воскресенье Эдриан Ньюи обмолвился, что озабочен проблемами с надёжностью новой силовой установки, которые каждый раз оказываются новыми. В Renault Sport F1 признают отставание от лидеров, но рассчитывают прибавить по ходу сезона.

В первый раз в воскресенье красные флаги появились как раз из-за проблем с машиной Red Bull Racing. Даниэль Риккардо остановился на пит-лейн, а когда машину вернули в боксы, выяснилось, что отказала ERS – австралиец вновь выехал только во второй сессии.

Второй раз красные флаги заставили гонщиков вернуться в боксы после аварии Пастора Мальдонадо – гонщик Lotus вылетел в четвёртом повороте, врезавшись в защитный барьер. Барьер быстро восстановили, Пастор побывал в медицинском центре, но обошлось – вскоре он уже беседовал с журналистами, а команда объявила о досрочном завершении работы

В третий раз причиной остановки сессии стал вылет Макса Ферстаппена на выходе из 11-го поворота – машину пришлось эвакуировать, а STR10 занялись механики – проблемы тоже были связаны с силовой установкой. Вечером Макс вернулся на трассу.

На зимних тестах в Toro Rosso сделали несколько другие акценты, чем большинство соперников, предоставив двум дебютантам возможность проехать максимальную дистанцию, чтобы освоиться за рулём и изучить стандартные процедуры. Программу эту удалось реализовать – в редкий день во второй и третьей серии тестов Ферстаппен и Сайнс проезжали меньше сотни кругов.

В Ferrari отложили имитацию гонки до конца тестов – вчера её успешно провёл Кими Райкконен, а сегодня – Себастьян Феттель. У Ferrari нет серьёзных опасений по поводу надёжности – и шасси, и силовой установки, а в первых гонках сезона этот фактор будет иметь ключевое значение. В команде добились серьёзного прогресса и довольны итогами тестов, но признают, что полностью отыграть отставание от Mercedes пока не удалось.

Ближайшим соперником Mercedes по итогам тестов многие считают Williams. Команда очень стабильно провела зимнюю программу, избежав серьёзных проблем и почти не теряя времени. Сегодня за руль сел Валттери Боттас – утром финн возглавил протокол, отрабатывая квалификацию на шинах SuperSoft, а потом проехал дистанцию гонки. В Williams второй день подряд досрочно завершили программу – не потому, что что-то сломалось, просто всё, что было запланировано – сделано.

В Mercedes в финальный день тестов сосредоточились на работе с жесткими составами – на этой неделе оба гонщика жаловались на проблемы с прогревом и нехватку сцепления – команда пыталась найти верный подход к настройкам.

Вечером гонщики вновь выехали на мягкой резине, но показанный ещё утром результат Валттери устоял – Боттас остался лидером финального дня.

Зимние тесты завершены, через две недели мы узнаем имя победителя первого Гран При сезона. Ждать осталось совсем недолго!