марки машин

Фрэнк Гарднер (Frank Gardner)

СЕЗОН 2018
Австралиец
Фрэнк Гарднер
  • Дата и место рождения:
    Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия
  • Дата и место смерти:
    Мермэйд Уотерс, Квинсленд
  • Сезонов в Формуле-1:3
  • Лет в Формуле-1:5
  • Гран При:9
  • Победы:0
  • Подиумы: 0
  • Поул-позиции: 0
  • Первый ряд: 0
  • Быстрые круги: 0
  • Дубли:0
  • Лидирование старт/финиш:0
  • Круги:307
  • Круги лидирования:0
  • Километры:1 376,51
  • КМ лидирования: 0
  • Хет-трики:0
  • Большие шлемы:0
  • Очки: 0
  • Очки за 1 сезон: 0

Биография

Фрэнк Гарднер – австралийский гонщик, родился в городе Сидней, Австралия, 1 октября 1930 года. Он был боксером, спасателем, мотогонщиком, серфингистом, писателем, но стал гонщиком с большой буквы. Сын шкипера рыболовного траулера, он имел сложный характер, но в решительности и профессионализме равных ему не было.

Начало карьеры в автоспорте

Он окончил техническое училище, по инженерной специальности и очень часто бывал у дяди в гараже, в котором ремонтировались первые гоночные автомобили марки MG. В 17 лет он легко победил в первой гонке, но продолжал заниматься боксом и мотогонками. Гарднер организовал свой маленький бизнес в 1953 году по ремонту автомобилей и купил Jaguar XK120, с которым выступил на первых серьезных гонках. Затем XK 120 был заменен на C-Type Jaguar, который принес ему победу на гонке в Новом Южном Уэльсе в 1956 и 1957 годах.

Управляя автомобилем Jaguar-C type, за два года Фрэнк одержал победу 23 раза. После успех на родине он переезжает в Европу, где устраивается на работу в Aston Martin. В 1962 году начинает выступать в классе Formula Junior на автомобиле Lotus 18. Позже знакомится с Джеком Брэмбэмом и присоединяется к команде для постройки автомобиля Brabham FJ.

Дебютное выступление в Формуле-1

Первый старт на чемпионате мира по Формуле-1 состоялся в 1964 году в составе команды John Willment Automobiles, за рулем Brabham BT10 на Гран При Великобритании. После квалификационных заездов он занял 19-е место на стартовой решетке. На старте произошло столкновение, в котором участвовал автомобиль Фрэнка. После полученных повреждений пилот не смог продолжать гонку.

Чемпионат мира Формула-1 и другие соревнования

Следующий сезон 1965 года он выступал в той же команде. Из 8-и Гран При лучшего результата он добился, выступая Гран При Великобритании, на котором занял 8-е место. В этом же году он занимает 4-е место на гонке Race of Champions. Последняя попытка выступить на королевских гонках, состоялась на Гран При Италии в 1968 году, но квалификацию он не прошел.

В 1967 году выступая в British Touring Car Championsship участвуя на автомобиле Ford Falcon Sprint, пилот занимает первое место. На следующий год он участвует за рулем Ford Escort и тоже побеждает.

В 1969 году австралиец вместе с Дэвидом Пайпером участвует в Германии на 1000 км Nürburgring. Porsche 917 на котором они выступали, был одной из самых первых модификаций, на нем экипаж в гонке ели-ели занял 8-е место. После советов Фрэнка по модернизации 917-й стал одним из выдающихся гоночных болидов. Инженеры решили вопрос с передней подвеской и отоплением моторного отсека, а также с топливной системой.

Возращение в Австралию

В 1975 году возвращается на родину. В 1976 году побеждает на соревнованиях Chevrolet-Corvair. Завершает гоночную карьеру в 1977 году. Продолжает работу менеджером гоночной команды, участвовал в подготовке водителей.

В 1980 году Фрэнки написал книгу, которая продается в наши дни. Она называется "Drive to Survive".

Умер Фрэнк Гарднер 28 августа в возрасте 79 лет от продолжительной болезни.

Карьера в Формуле-1

ГодКомандаШасси
1964 John Willment Automobiles Brabham BT10
1965 John Willment Automobiles Brabham BT11 Brabham BT11
1968 Bernard White Racing BRM P261 BRM P261