Джанни Морбиделли (Gianni Morbidelli)

Итальянский автогонщик, родившийся 13 января 1968 года в Пезаро, Римини.

Будущий автогонщик родился в семье создателя одной из известных марок мотоциклов, поэтому неудивительно, что он с самого детства жаждал скорости. Впервые Морбиделли принял участие в гонках на картах, когда ему было двенадцать лет. А через два года смог стать в них победителем. В сезоне 1987 года впервые выходит на старт гонок Формулы-3, где остается на следующие три года. Через год Джанни удается выиграть свою первую гонку, а еще через год он становится первым в своей серии.

Участие в Формуле-1

Несмотря на то, что на сезон 1990 года у итальянца были совсем другие планы, он дебютирует в чемпионате Формула-1, заменив на трассе выбывшего по состоянию здоровья основного пилота. Представляя команду Scuderia, гонщик не смог пройти квалификацию в первом Гран При, а во втором из-за технических неполадок с автомобилем смог добраться до финиша лишь четырнадцатым. Несмотря на не очень удачное начало, Морбиделли приглашают стать основным пилотом в Минарди.

В сезоне следующего года, как он не старался, но в очковую зону попасть все же не удалось. Лишь в последнем Гран При уже выступая за Ферарри, Джанни смог достойно показать себя и даже заработать свои первые пол-очка. Сезон 1992 года итальянец также провел за Минарди, но опять выше седьмой позиции не поднялся. Пропустив один год, Морбиделли вернулся в первенство в составе команды Footwork. Финишировал всего два раза, но в очковой зоне, что принесло ему три очка. В 1995 году гонщик произвел фурор тем, что финишировал в Гран При Австралии  третьим и принес команде подиум впервые за долгие годы.

Несмотря на хорошие результаты, в сезоне 1996 года места для себя в Формуле-1 итальянец  не нашел. Вернулся лишь через год, когда представил команду Sauber. Добиться успеха Морбиделли не смог, а после аварии на Гран При Японии и вовсе покинул чемпионат.

Карьера после Формулы-1

После участия в Формуле-1 Джанни Морбиделли продолжал гонять на кузовных автомобилях. Стал чемпионом Спиидкар в 2009 году. Активную карьеру закончил в 2010 году, однако до сих пор продолжает принимать участие в отдельных заездах.