-
Дата и место рождения:
Шеффорд, Бедфордшир, Великобритания
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:3
- Лет в Формуле-1:3
- Гран При:10
- Победы:0
- Подиумы: 0
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:423
- Круги лидирования:0
- Километры:2 561,36
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 3
- Очки за 1 сезон: 3
Биография
Хенри Тэйлор – британский автогонщик-любитель. Участник чемпионата мира по Формуле-1. Участвовал в соревнованиях на спортивных автомобилях.
Начало карьеры
Родился 16 декабря 1932 года в небольшом фермерском городке на юге Великобритании. После окончания школы стал помогать отцу на ферме, а после его смерти стал владельцем. Через несколько лет всерьёз заинтересовался автогонками, и уже в 22-летнем возрасте вступил в автоспорт. Свою гоночную карьеру он начал в 1954 году, выступая в национальных клубных гонках.
В 1957 году ездил за рулём спортивного автомобиля Jaguar D-Type, а в 1958 дебютировал в открытых колёсах. За два года добился неплохих результатов в Формуле-2, в составе команды McLaren завоевал не один подиум. Понимая, что он готов идти дальше, Тэйлор решил показать свои силы в чемпионате мира, и готовился к конкурентной борьбе.
Формула-1
Своё первое Гран При Формулы-1 пилот провёл в 1959 году. Заручившись поддержкой команды Parnell, он выступил в гонке за рулём частного болида Cooper T 51. Стартовал с 21-й позиции, и таки сумел проявить себя, финишировав 11-м. Очков за эту гонку он не набрал, но считал такой результат неплохим, как для новичка. Следующий сезон прошёл ещё успешнее, британец провёл 5 Гран При за команду Yeoman, и в троих финишировал в первой десятке. Лучшим результатом стала вторая гонка сезона во Франции, которая подарила ему 4-е место.
Дальнейшая карьера
А вот в сезоне 1961 года результаты пилота снизились. Новая команда предоставила ему болид Lotus 18, который серьёзно проигрывал машинам соперников. Из четырёх гонок лишь две закончились финишем, к тому же на одной из них Тэйлор попал в аварию и получил сильные травмы. После этого сезона он покинул автоспорт и вернулся на свою ферму. Вернулся в автоспорт в 1963 году, участвуя в ралли за рулём Ford. За три года несколько раз поднимался на подиум, после чего навсегда ушёл из гонок, работая менеджером в команде Ford.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1959 | R H H Parnell |
Cooper T51 |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team |
Cooper T51 |
| 1961 | UDT Laystall Racing Team |
Lotus 18 |
| Lotus 18/21 |