-
Дата и место рождения:
Рим, Италия
-
Дата и место смерти:
трасса Реймс, Франция
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:6
- Лет в Формуле-1:6
- Гран При:25
- Победы:1
- Подиумы: 7 (подряд: 2)
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 6 (подряд: 2)
- Быстрые круги: 1
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:1 136
- Круги лидирования:5
- Километры:6 960,04
- КМ лидирования: 73,78
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 44
- Очки за 1 сезон: 16
Биография
Родился 28 июля 1924 в Риме, Италия.
Был самым младшим сыном успешного дипломата, который сколотил состояние в Китае и основал в Италии кинокомпанию. В 16 лет Луиджи лишился отца и фактически был предоставлен самому себе. К 20 годам он стал типичным плейбоем, прожигателем жизни и завсегдатаем казино.
К 29 годам он наконец определился с родом занятий и дебютировал на чемпионате Италии для легковых машин, где дело закончилось аварией. Но в том же году выиграл другие гонки на звание чемпиона Италии и на Гран При Италии уже выступал в составе Maserati в Формуле-1.
Через три года Муссо пригласили в обновлённую команду Ferrari, где уже собрался звёздный состав: Фанхио, Коллинз, Кастелотти, а потом и Хоторн. Дерзкий и избалованный характер Луиджи сразу стал причиной неприязненного отношения других участников команды, и в итоге против него развернулась негласная кампания в лице Коллинза и Хоторна. На трассе они не столько боролись за победу, сколько пытались вытолкнуть с дороги итальянца. Как только появлялась возможность, они травили его в прессе. Муссо, в обычной жизни вспыльчивый и ни в чём не знавший меры, решил действовать на гонках расчётливо и холодно. Он поставил на стабильность и скорость, а в Монце на состязаниях лучших пилотов серии Индикар и «Формулы-1» единственный смог составить конкуренцию американцам. К слову сказать, новую модель Ferrari Dino 246 доверили только им троим.
В то же время его собственные проблемы росли как снежный ком. Поскольку своих плейбойских привычек Луиджи не оставил, обстановка в его частной жизни всё больше накалялась: фантастические долги в казино, проблемы с женщинами, конфликты в команде, огромное нервное напряжение – всё это, конечно, не могло не повлиять на характер и стиль его вождения. На Гран При Франции, преследуя Хоторна, он ошибся на повороте, вылетел с трассы и разбился.
Погиб 6 июля 1958 на трассе Реймс, Франция
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1953 | Officine Alfieri Maserati |
Maserati A6GCM |
| 1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F |
|
Maserati A6GCM |
||
| 1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F |
| 1956 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 |
| 1957 | Scuderia Ferrari |
Lancia Ferrari 801 |
Lancia Ferrari D50A |
||
| 1958 | Scuderia Ferrari |
Ferrari Dino 246 |