-
Дата и место рождения:
Милан, Италия
-
Дата и место смерти:
Модена
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:7
- Лет в Формуле-1:7
- Гран При:34
- Победы:0
- Подиумы: 8 (подряд: 3)
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 5 (подряд: 2)
- Быстрые круги: 1
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:1 533
- Круги лидирования:2
- Километры:10 522,53
- КМ лидирования: 28,24
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 49
- Очки за 1 сезон: 18
Биография
Луиджи Виллорези, знаменитый итальянский гонщик, родился в Милане 16 марта 1909 года. Начало 25-летней карьеры гонщика он начал еще в 1931 году. Тогда он ездил на Fiat, но в 1936 году сменил его на принесший массу наград Maserati. На тот момент братьям Виллорези уже приписали славу гонщиков-дикарей.
Карьерные достижения
Для того чтобы попасть в состав Maserati Gran Prix , Луиджи выиграл Гран При Брно, проходящий в 1937 году в Чехословакии. 2 последующих года подарили Луиди Виллорези победы на чемпионатах Италии. Кроме того, он становился чемпионом Гран При ЮАР, Пескары и Альби.
И хотя карьера гонщика стремительно взлетала вверх, что подтверждалось его победами на Тарга Форио (1939,1940 гг), радость была омрачена гибелью родного брата Эмилио. В то время он также выступал в качестве пилота, но только в команде Alfa Romeo.
Грянула II Мировая война, на которой Виллорези пришлось побывать в плену, а после ее окончания он снова стал помышлять о спортивных достижениях. Через некоторое время он наряду с Вимиллем был признан лучшим гонщиком в мире.
Он финишировал первым в Ницце на своем Maserati в 1946 году, в Индианаполисе был седьмым, а уже в 1947 году стал чемпионом многих гонок: в Люксембурге, Страсбурге, Буэнос-Айресе и др. городах. Через год Виллорези перенес сложную опасную аварию, но уже скоро добился титула чемпиона Италии.
Победы следуют за ним по пятам: Альби, Коммендже, Сильверстоун, Барселона… В это же время гонщик пересаживается со своей верной Maserati на Ferrari и обучает профессиональным секретам напарника Аскари. Через некоторое время Виллорези становится чемпионом гонок Фомулы-2 в Риме, Гарде, Люксембурге и Брюсселе.
Сезон 1950-1951 годов также становятся успешными для автогонщика. Он выигрывает гонки в Розарио, Буэнос-Айресе, а затем в Монце, Эрлене и Марселе. Через год он лидирует в Сиракузах, Милле Мильи, а также вместе с напарником побеждает в Sestrieres Rally. Его ученик и напарник Аскари вскоре начал затмевать своего учителя, но на тот момент это никак не влияло на триумфальные результаты Виллорези в Модене и Турине.
С тем же Аскари в 1954 году Виллорези подписывает договор о сотрудничестве с Lancia, но больших результатов там не достигает. Особенно подкосила его гибель Аскари. После того, как команда слилась с Ferrari, он остался без заветного места основного пилота, хорошо понимая, что самые яркие годы в карьере у него уже позади. Тем не менее, он продолжает гонки на своем Maserati. После очередной травмы ноги он ушел из большого спорта, выиграв напоследок в 1958 году гонку Acropolis Rally.
Луиджи Виллорези умер в Модене 24 августа 1997 года.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 125 |
| Ferrari 125/275 | ||
| 1951 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 375 |
| 1952 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 500 |
| 1953 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 500 |
| 1954 | Scuderia Lancia |
Lancia D50 |
| Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | |
| 1955 | Scuderia Ferrari |
Lancia D50 |
| Scuderia Lancia |
Lancia D50 |
|
| 1956 | Luigi Piotti | Maserati 250F |
| Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | |
| Scuderia Centro Sud | Maserati 250F |