Норитаке Такахара (Noritake Takahara)

Норитакэ Такахара японский автогонщик, участник чемпионата Формула 1, а также двукратный чемпион  «Формула-Ниппон». Норитакэ Такахара родился 6 июня 1951 года, в Токио.

Спортивная карьера

1969 год стал годом, когда Норитакэ Такахара  начал свою карьеру гонщика. В своем первом соревновании он находился за рулем «Хонды S800». Начало 70х годов 20 века ознаменовалось дебютом японского гонщика в соревнованиях «Формула-2000», которые в последствие получили название «Формула-Ниппон». В европейском же чемпионате Формулы-2 гонщик принимал участие несколько раз. Это было в 1973 году, когда он участвовал в европейском чемпионате. 1974 и 1976 годах, гонщик дважды выигрывал в чемпионате «Формула-2000». Кроме этого, в 1976 году Норитакэ Такахара принял участие в чемпионате спорткаров в Японии и одержал заслуженную победу.  Помимо этого, автогонщик в  1976-77 годах принимал участие в двух чемпионатах Гран При, однако очков набрать ему не удалось. В 1976 году гонщик  брал участие в соревнованиях на Фудзи и финишировал девятым. Это позволило ему стать первым японским автогонщиком для того чтобы закончить чемпионат мира Гран При.  К большому огорчению Хасеми, который очевидно оказался немного быстрее гонщика, Такахара принял участие в местной гонке Кодзима 009 в 1977 году ,принимая в этому году участие в Гран При Японии. Однако, в результате того что он на первом круге попал в аварию сама гонка не продлилась долго. До 1979 года он выступал в соревнованиях «Формула 2000» в Японии. Такахара является двукратным чемпионом японской гонки Формула 200, которая на его родине пользуется огромной популярностью, титул чемпиона он получал в 1974 и 1976 годах. Ну, а титул вице-чемпиона он получил в 1975 году. Суммарно  на счету автогонщика 17 побед и он 30 раз поднимался на подиум получая различные награды за участие в различных чемпионатах.

Безусловно, данный гонщик внес очень большой вклад  в развитие автогонок в классе Формула 1, как на мировом уровне, так и у себя на родине в Японии. Тем самым Такахара  оставил яркий след в истории развития автогонок на машинах различных классов. Кроме того, гонщик отличался от своих соперников из других команд своим особым и не повторным стилем вождения, что и давало ему возможность одерживать одну победу за другой, и тем самым вносить свой вклад  в развитие мирового автоспорта. В 1979 году гонщик принял окончательное решение о завершении карьеры автогонщика.