-
Дата и место рождения:
Эпсом, Суррей, Великобритания
-
Дата и место смерти:
Чичестер, Вест Сассекс
Питер Гетин – автогонщик-любитель из Британии. Принимал участие в чемпионатах Формулы. В автогонках класса Формулы-1 провел пять лет.
Пилот родился 21 февраля 1940 года в городе Эпсом, что в Великобритании. После 20 лет Питер решил посвятить свою жизнь автомобильным соревнованиям. В 1962 году гонщик впервые сел за руль болида. Выступая на Lotus Seven, Питер показывал неплохие результаты. Через три года пилот выступил на чемпионате по Формуле-3, однако каких-либо выдающихся достижений не получил.
В 1968 году принял участие в европейском чемпионате Формулы-2, где дважды поднимался на подиум. В 1969 году в Англии стартовал новый чемпионат по Формуле-5000. Пилот решил попытать счастья и выступить участником. Ожидания оказались оправданы, за рулем автомобиля Макларен гонщик завоевал чемпионский титул в 1969 и 1970 годах.
Помимо участия в Формуле-5000 пилот выступил на мировом чемпионате Формулы-1. В 1970 году вступил в команду McLaren, и на их автомобиле занял шестое место в Канаде, после чего стал победителем в гонке Кан-Ам. Неплохой успех мотивировал автогонщика и далее сражаться в составе McLaren.
Однако, стартовав в первой половине сезона, Питер Гетин не смог выиграть ни одной гонки, что заставило его перейти в другую команду. Пилот решил перейти в популярную команду BRM, и, как оказалось, не зря. В 1971 году на италийском Гран При он блестяще опередил соперника на последнем повороте, таким образом, став победителем. Время отрыва составляло 0.01 секунды, что стало мировым рекордом 20-го столетия. Такая победа стала его самым значащим событием в карьере Формулы. Дальнейшие соревнования не отличались результативностью. В том же году выиграл гонку в Брэндс-Хэтче, которая стала последней выдающейся победой в Формуле-1.
Продолжая участвовать в Формуле-1, Питер иногда соревновался в чемпионатах Формулы-2. В 1972 году занял шестое место на гонке в Италии, пятое место в Зальцбургринге, и выиграл Гран При, проходившее на улицах города французского города По. В 1973 году пилот снова выступил на Формуле-5000, стал победителем в чемпионской гонке, а годом позже занял первое место в Тасманской серии. Неудачно начав серию Кан-Ам в 1977 году, пилот решил завершить свою карьеру автогонщика. Позже работал менеджером в своей команде Формулы-2.
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1970 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M14A |
| 1971 | Yardley Team BRM |
BRM P160 |
| Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M14A |
|
McLaren M19A |
||
| 1972 | Marlboro BRM |
BRM P160B |
| BRM P160C | ||
BRM P180 |
||
| 1973 | Marlboro BRM | BRM P160C |
| 1974 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 |