-
Дата и место рождения:
Доуверкот, Эссекс, Великобритания
-
Дата и место смерти:
Доуверкот, Эссекс
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:11
- Лет в Формуле-1:11
- Гран При:50
- Победы:0
- Подиумы: 2 (подряд: 2)
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 2
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:1 884
- Круги лидирования:0
- Километры:11 151,24
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 19
- Очки за 1 сезон: 15
Биография
Родился 12 мая 1922 года, Доуверкотт, Эссекс, Великобритания.
Выходец из семьи итальянских эмигрантов, которые ещё до рождения сына переселились в Соединённое Королевство.
Первое время Сальвадори участвовал в гонках в 1946 году для удовольствия и ради развлечения, но уже в следующем году решил продолжить карьеру – так увлечение переросло в дело всей его жизни. Он дебютировал за рулём Ferrari, также выступал на Alfa Romeo, Jaguar, Maserati, Aston Martin и был рад принять участие в любых гонках на любом типе машины.
За свою карьеру Сальвадори провел 47 Гран При с 1952 по 1962 год. Максимального результата в «Формуле-1» он добился в 1958 году на Гран При Германии на одной из самых опасных трасс – Нюрбургринге, когда завоевал второе место за рулем Cooper, также он известен как победитель гонки 24 часа ЛеМана в 1959.
В 40-летнем возрасте он закончил карьеру гонщика, но ещё три сезона принимал участие в гонках спорткаров, а позже продолжил работать в качестве тест-пилота и менеджера команды Cooper.
Символично, что для места постоянного проживания Сальвадори выбрал квартиру в Монте-Карло с видом на финишную прямую Гран При. У него в гостях часто собирались его старые друзья по гонкам, чтобы понаблюдать ежегодный заезд.
Сальвадори, возможно, не обладал таким талантом, как Мосс или Коллинз, но тем не менее он занял своё место в пантеоне легенд британских гонок и считался одним из лучших профессионалов тех времён. А его Астон-Мартин DBR1, принёсший ему победу в 1959-м, существующий только в пяти экземплярах, с лёгкостью обходивший Jaguar и Ferrari, был куплен на аукционе как священная реликвия.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1952 | G Caprara |
Ferrari 500 |
| 1953 | Connaught Engineering |
Connaught A Type |
| 1954 | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F |
| 1955 | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F |
| 1956 | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F |
| 1957 | Owen Racing Organisation |
BRM P25 |
| Cooper Car Co | Cooper T43 | |
| Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | |
| 1958 | Cooper Car Co |
Cooper T45 |
| 1959 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 |
| High Efficiency Motors |
Cooper T45 |
|
| 1960 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 |
| Aston Martin DBR5/250 | ||
| High Efficiency Motors |
Cooper T51 |
|
| 1961 | Yeoman Credit Racing Team |
Cooper T53 |
| 1962 | Bowmaker-Yeoman Racing Team |
Lola Mk4 |