Янник Дальмас (Yannick Dalmas)

Янник Дальмас – автогонщик-любитель из Франции. Участник Чемпионата мира по Формуле-1. Чемпион Формулы-3 и Формулы-Renault.

Начало карьеры

Французский гонщик родился 28 июля 1961 года в Тулоне. В детстве заинтересовался гоночными соревнованиями. Свою карьеру начал с национального чемпионата Формулы-Renault. Выступая в чемпионате в 1983 году, пилот сумел удивить всех, заняв третью позицию в таблице результатов. В следующем году ему повезло еще больше: набрав семь побед, он стал чемпионом.

В 1985 году гонщик переходит в чемпионат Франции по Формуле-3, где в первом же сезоне получает чемпионский кубок, а еще через сезон благодаря шести победам становится чемпионом. В следующем году Янник Дальмас активно принимает участие в Формуле-3000. На гонке в Хараме и По приходит к финишу первым, а в итоговой таблице занимает пятое место.

Выступление в Формуле-1

Блестящие победы в Формуле позволили пилоту поверить в себя и выступить на мировом чемпионате Формулы-1. В сезоне 1987 года Янник вместе со своим напарником Филиппом Альо выступает за команду Larrousse Calmels. На мексиканском Гран При Дальмас показывает лучшие результаты в квалификации, чем его напарник, но в гонке к финишу Альо пришел быстрее. На следующем Гран-ри в Австралии Дальмас занимает пятое место, однако команда не получила очков, так как для чемпионата был представлен только один их автомобиль.

В 1988 году продолжает выступать за Larrouse Calmels, однако результативных побед больше не было. Две гонки пропустил из-за болезни, а в третьей пересек финишную черту седьмым. В 1989 году пилот был вынужден покинуть команду, поскольку из шести гонок он только в одной смог прийти на старт. После этого он вступает в команду AGS, однако и там удача ему не улыбнулась. Его участие в Гран При заканчивалось на квалификационном этапе, на старт он так и не пробился. В следующем сезоне участвует за ту же команду, но лучшей его победой стало 9-е место в чемпионате Испании.

Дальнейшая карьера в гонках

Понимая, что неудачи в Формуле-1 никаких успехов уже не принесут, пилот переходит в кузовные гонки. В 1992 года за рулем спортивного Peugeot сумел одержать несколько побед, а в конце сезона стал победителем. В 1994 году Larrousse снова приглашает его в Формулу. Янник выступил в двух гонках: в одной пришел 14-м, во второй попал в аварию. До 2002 года активно участвовал в 24 часах Ле-Мана, а также в различных кузовных чемпионатах.