Итальянская автомобильная компания «De Tomaso» из города Модена была основана известным аргентинским гонщиком Алехандро Де Томазо в 1959 году. В том же году свет увидел болид для гонок серии Формула-2, построенный под руководством основателя марки и при участии концерна «ФИАТ». Автомобиль был построен на базе болида Формулы-1 от английской марки «Купер», а 2,4-литровый силовой агрегат мощностью 135 лошадиных сил был разработан инженерами фирмы «Альфа Ромео». Кроме того, была представлена модель «Юниор», построенная на шасси «ФИАТ» и оснащенная двигателем 1100.

До 1965 года эти болиды оставались единственной продукцией компании «Де Томазо», постепенно теряя спрос из-за стремительно развивающихся автогоночных технологий. В 1965 году новым технологическим партнером марки «Де Томазо» становится американский концерн «Форд», заинтересованный в росте продаж своей продукции на европейском рынке.

В 1969 году был представлен новый болид марки «Де Томазо» для участия в гонках Формула-2, но уже в 1970 году команда «Де Томазо-Форд» дебютирует в Формуле-1. Лучшим результатом итальянской команды стало 10 место.

В 1971 году на работу в фирму «Де Томазо» поступает Джанкарло Даллара, известный инженер, с большим скандалом покинувший «Ламборгини». Под его руководством формируется новый конструкторский штаб, который выпускает модель Де Томазо Мангуста, оснащенную восьмицилиндровым двигателем марки «Форд». В том же году была выпущена модель Пантера, построенный на базе Мангусты, а его главными соперниками стали спорткары «Феррари». Несмотря на успехи компании, в 1972 году было объявлено о слиянии с маркой «Мазерати», что привело к серьезной реструктуризации. А в 1993 году объединенная компания под именем «Мазерати» перешла под контроль концерна «ФИАТ», что привело к снижению производства оригинальных моделей «Де Томазо».