Японский автоконцерн Toyota использовал открывшееся накануне в Нью-Йорке международное мотор-шоу для презентации концептуальной модели FT-4X, который производитель позиционирует в качестве «машины, созданной для активного отдыха». Над новинкой работали специалисты подразделения Calty Design Research, чьей основной сферой деятельности являются экспериментальные и перспективные разработки.
В основе Toyota FT-4X лежит шасси серийного вседорожника CH-R, однако для концепта разработан абсолютно иной кузов с брутальным дизайном. Габаритные размеры показанного в США автомобиля составляют: длина – 4 метра 25 сантиметров, ширина – 1 метр 82 сантиметра, высота – 1 метр 62 сантиметра.
FT-4X имеет пять дверей, при этом дверцу багажного отделения можно открывать как вверх, так и раскрывать в разные стороны благодаря наличию двух створок. Данная технология носит название «Multi Hatch», а варианты открытия регулируются специальным переключателем, расположенным в левой части дверцы.
Задняя правая стойка кузова – глухая, а вот с левой стороны установлено массивное вертикальное стекло, затонированное на 100%. При желании такое же стекло можно поставить и справа.
Ещё большее количество оригинальных решений ждёт нас в салоне Toyota FT-4X. Так, там нашлось место для цифровой приборной панели, напоминающей горизонтально повёрнутый смартфон, съёмных дверных ручек, которые могут выполнять функцию бутылок (да, именно так), а также аудиосистемы, которую легко снять и использовать в качестве бумбокса. Кроме того, в корпусы наружных зеркал вмонтированы экшн-камеры Go-Pro, а между передними креслами притаился… спальный мешок North Face.
О сроках появления серийного прототипа Toyota FT-4X информации пока нет, но известно, что будущий автомобиль оснастят четырёхцилиндровым двигателем, бесступенчатой вариаторной трансмиссией и системой полного привода с понижающей передачей.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор