Механик Йозеф Божек родился в Силезии (Чехия) в 1782 году. Вошел в историю автомобилестроения как обладатель разносторонних технических способностей, создатель автомобиля, одного из первых тех, которые были способны передвигаться.
Божек увлекся автомобилестроением еще в юности. Обучаясь в гимназии, построил ряд механических моделей. В 1804 году отправился в Прагу, проделав весь путь пешком. Там юноша начал работать над ремонтом различных механизмов, но и об автомобилях не забывал, продолжая двигаться в этом направлении.
Разработки Божека привлекли внимание инженера и ученого Франтишека Герстнера, который основал Пражский политехнический институт. Йозеф Божек становится механиком при институте, где он стал создателем многочисленных научных приборов и автором наглядных пособий. Божек был известен и тем, что создавал превосходные протезы для ног и рук, один их которых довелось протестировать русскому офицеру Данилевскому, оценившему их высокое качество.
Вскоре в Прагу привезли детали, из которых можно было изготовить паровую машину Джеймса Уатта, и это было поручено именно Йозефу Божеку. Механик великолепно справился со своей задачей, выйдя даже за их рамки – с его легкой руки паровой автомобиль получил двухцилиндровый паровой агрегат. В 1815 году эта машина была продемонстрирована широкой общественности в лице жителей Праги. Два года спустя Божек построил паровую моторную лодку.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит