Nissan GT-R 2015: не быстрее, но элегантнее

До появления обновленной версии популярного спорткара Nissan GT-R осталось совсем немного, а мы в свою очередь уверены в том, что поклонники марки положительно оценят появившиеся обновления, и постараемся рассказать почему в данной статье.

В основном изменения коснулись внешности автомобиля и интерьера. Что-то глобально менять в техническом плане производители не стали, ведь Nissan GT-R и так обладает неплохими характеристиками, позволяющими ему входить в топ-3 рейтинга в своем классе. В общем, автомобиль стал еще более элегантным и ярким, при этом он сохранил свой агрессивный характер, так что обновления пошли ему только на пользу.

Вообще, можно сказать, что данная модель является своего рода визитной карточкой всей компании, так как именно это авто наиболее популярно среди всех представленных в каталоге компании. При этом эстетические изменения в «Ниссане» происходили регулярно, начиная с момента первого спуска автомобиля с конвейера в 2008 году.

Nissan GT-R обладает отличным коэффициентом аэродинамического сопротивления, во многом благодаря продуманному обвесу, спортивным боковым юбкам и антикрыльям, которые увеличивают прижимную силу автомобиля на повышенных скоростях.

В сравнении с предыдущей версией новый Nissan GT-R «обзавелся» иными передними фонарями со светодиодными вставками, новым бампером спереди, накладками на пороги и крылья и несколькими фирменными элементами. Плюс ко всему обновились варианты предлагаемого окраса автомобиля и колесных дисков, варианты которых также расширились.

В салоне этого автомобиля сидеть более чем приятно, сразу чувствуется грамотный дизайнерский подход и продуманная инженерия. Салон обтянут качественной кожей, сидения удобные с хорошей боковой поддержкой, а панель приборов порадовала своей информативностью и дизайном.

Стоит отметить, что уже в базовой версии комплектации, автомобиль оснащается весьма полезными и технологически интересными системами, среди которых можно отметить систему Intelligent Key, с помощью которой можно осуществлять дистанционный запуск двигателя. Кроме того, в базе также доступны камеры заднего вида, сенсорный экран с большим дисплеем и мультимедийная система Bose с большим количеством динамиков.

Что касается динамики, то она как и прежде на высоте, при движении со средней скоростью информативность руля высокая, а «интеллектуальная» подвеска позволяет легко «проглатывать» все мелкие неровности и ямки, встречающиеся на дороге.

При более высокой скорости, общие настройки и показатели не меняются, по-прежнему наблюдается уверенная работа системы стабилизации и распределения тяги по осям, крены если и есть, то самые минимальные, в целом машина плавно проходит даже самые крутые повороты.

Конечно, если сравнивать эту версию с «первооткрывателем», тем, что вышел в 2008 году, то заметна грамотная и кропотливая работа всех без исключения специалистов компании. Тогда в 2008-м силовой агрегат, установленный на GT-R, развивал 480 лошадиных сил с постепенными изменениями внешности и настроек автомобиля. Теперь двигатель выдает «лихие» 550 лошадиных сил, что вкупе с полным приводом делает авто весьма привлекательным в своем спортивном классе.

Кстати, в своем классе именно Nissan GT-R обладает самым высоким показателем динамики, ведь до сотни километров этот автомобиль разгоняется за фантастические 2,7 секунды, чем не может похвастать ни один конкурент. Максимальная скорость, которую можно развить на GT-R составляет 315 км/ч, а расход топлива в смешанном цикле составит порядка 11,5 литров горючего, что, учитывая мощность силовой установки можно считать экономичным показателем.

Достичь таких показателей удалось благодаря настройкам силового агрегата и работающей с ним в паре семидиапазонной автоматической коробки, которая стала еще более продуманной и «интеллигентной».

Nissan GT-R – это в первую очередь спортивный автомобиль с серьезным характером, так что ждать от него сверхкомфорта не стоит. Иной раз он даже покажется слишком жестковатым и тесным, но если дело касается скорости или динамики, то ему практически нет равных в классе. Недаром этот автомобиль столь популярен у любителей различного рода рейсингов, ведь даже без внесения доработок он способен неплохо смотреться в любых соревнованиях.

В городе на новом GT-R вы будете выглядеть более чем стильно, привлекая внимания стоящих в плотном потоке автолюбителей, но стоит вам выбраться на трассу, как вы смело можете махать им ручкой, с ревом уносясь до «сотни» за 2,7 секунды. Да новый «Ниссан» – это логическое продолжение нынешней версии, при этом он стал еще более привлекательным и ярким.