Источник: https://bikepost.ru/
У любого мастера высокого уровня всегда есть выбор. Он может пойти безопасным путём и сделать продукт в проверенном стиле, но всегда есть другой выбор — можно рискнуть репутацией и попробовать что-то новое.
Готовясь к шестому ежегодному мотошоу «Art of Speed» в Куала-Лумпуре, Мэт Элип и его команда "Rusty Factory" выбрали второй путь и создали радикальный кастом Honda CX500 Fire Ant.
Детали проекта Honda CX500 Fire Ant by Rusty Factory:
- донор: Honda CX500 1978 года;
- рама: модифицирована; задняя часть жесткая, но установлен амортизатор; новый подрамник;
- вилка: стандартная;
- колеса: спицевые, задняя ступица и тормоз от Suzuki GS;
- резина: Firestone;
- подножки: кастомные;
- топливный бак: Honda C200;
- седло: одноместное, кастомное;
- фара: желтая, кастомное крепление;
- выхлоп: кастомный;
- карбы: оригинал, восстановлены.
1979 Honda CX500 Fire Ant by Rusty Factory
Популярное за сегодня
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
-
Эволюция линейки Porshe 911
-
Как не попасть в аквапланирование: практическое руководство водителя
-
Стоит ли покупать китайские электрокары?
