Ингольштадский автоконцерн Audi и немецкое тюнинговое ателье ABT Sportsline завершили работу над очередным совместным проектом – эксклюзивным «горячим» универсалом RS6 Avant Performance Nogaro Edition. Новинка с 706-сильным «сердцем» будет выпущена лимитированной партией в полторы сотни экземпляров.
В соответствии с опубликованным разработчиками пресс-релизом, особый универсал Audi RS6 Avant Performance Nogaro Edition создан в честь автомобиля Audi RS2 образца 1994 года, который является первым в истории представителем спортивной линейки Audi RS. Наряду со стилистическими изменениями, «прокачанный» RS6 Avant может похвастаться улучшенными техническими характеристиками.
Под капотом уникального Audi RS6 Avant Performance Nogaro Edition смонтирована стандартная бензиновая «восьмёрка» TFSI объёмом 4.0 литра. В заводском варианте данная силовая установка выдаёт 445 киловатт (~605 лошадиных сил) мощности и 750 Ньютон-метров максимального крутящего момента, но в результате модернизации её производительность повысилась до 519 киловатт (~706 лошадиных сил) при 880 Ньютон-метрах тяги. Благодаря тюнингу верхний порог скорости спортивного «сарая» Audi достиг отметки в 198 миль в час (~320 километров в час).
Кузов лимитированного универсал Audi RS6 Avant Performance Nogaro Edition выполнен в специальном синем цвете «Nogaro» с чёрными глянцевыми вкраплениями. Кроме того, новинку отличают кастомные тёмные диски размерностью 21 дюйм с покрышками 285/30, а также выхлопная система RS, изготовленная из титана.
Приём заявок на приобретение новой версии Audi RS6 Avant – Performance Nogaro Edition – уже начался. В Германии самый «горячий» универсал в истории марки Audi оценивается как минимум в 124 тысячи 200 евро (8 миллионов 668 тысяч рублей по официальному курсу, установленному Центробанком РФ со 2 февраля 2018 г.).
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила