В настоящее время баварский спорткар BMW M4 доступен в широчайшем разнообразии вариантов исполнения – во многом благодаря большому количеству тюнинговых ателье, с охотой берущихся за кастомизацию этого автомобиля. Но во всём этом изобилии встречаются настоящие бриллианты, вроде экземпляра, который вы можете видеть на снимках. Данная модификация BMW M4 отличается от своих многочисленных «сородичей» не только внешне, но и по части технического оснащения. После модернизации немецкая «двухдверка» способна составить конкуренцию Ferrari 488 GTB.
Впрочем, давайте обо всём по порядку. Все доработки были произведены специалистами американской компании ADV.1 Wheels. Говоря о визуальных апдейтах, надо отметить, что для BMW M4 были подготовлены новые элементы кузовного обвеса и набор легкосплавных колёсных дисков M.V2 CS размерностью 20 дюймов (для передней оси предназначены «катки» с параметрами 9.5/20 дюймов, а для задней – 11.5/20). Новые колёса выполнены в ярко-красном матовом цвете, который здорово сочетается с белым окрасом экстерьера. В состав боди-кита входят уникальные «юбки» порогов, сплиттеры, особый передний лип-спойлер, кастомное заднее антикрыло и оптика, а также боковые зеркала с карбоновыми корпусами.
Отдельного упоминания достоин апгрейд производительности, который штатному 3.0-литровому мотору BMW M4 обеспечивают новые турбины Pure Stage 2 и титановая система выхлопа Akrapovic. При базовой мощности в 425 лошадиных сил и максимальном крутящем моменте на уровне 550 Ньютон-метров машина, побывавшая в руках мастеров ADV.1 Wheels, получает в своё распоряжение куда более основательные 702 лошадиные силы. В дополнение ко всему, американские тюнеры оснастили баварское спорткупе кастомным механизмом сцепления, модернизированными осями и регулируемой подвеской от KW.
О стоимости «прокачки» BMW M4 в ателье ADV.1 Wheels пока ничего не сообщается.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит