Обновлением портфолио компании Elemental Cars стал трековый спорткар RP-1, который одновременно может ездить также по дорогам общего пользования. Он стал результатом многолетнего труда инженеров, которые уже ранее имели опыт в создании суперкаров. Самый легкий в мире спорткар планируется показать в конце июня 2014 года, местом презентации станет фестиваль скорости в Гудвуде.
Главная цель, которой добивались в своей работе инженеры – получить возможность «обычному» автомобилю благодаря задействованию набора инструментов легко превратиться в трековый. 450-килограммовый среднемоторный спорткар имеет габариты 3740 х 1775 при колесной базе в 2525 мм.
В качестве силового агрегата может быть использован 1,0-литровый или 2,0-литровый двигатель от «Форда» EcoBoost мощностью 280 л.с., либо 999-кубовый, позаимствованный от мотоцикла Honda Fireblade. Что касается трансмиссии, то здесь выбора нет – она может быть только шестиступенчатая секвентальная с подрулевыми лепестками.
Разработка карбоно-алюминиевого монокока, который получил трековый автомобиль, была проведена в том числе и за деньги правительства страны. Также RP-1 получил модульную заднюю часть, что дает возможность устанавливать разные двигатели, подвески и коробки передач. К слову о подвеске – у трекового спорткара она независимая на сдвоенных параллельных рычагах. Довершают экстерьер колесные диски диаметром 17 дюймов, «обутые» в разноразмерные покрышки.
У спорткара будет монитор – он разместится на передней панели. Пилот сможет просматривать заезды в записи, которая ведется камерами автомобиля. А для большего комфорта предусмотрено подогреваемое пространство для ног.
Вероятно, серийное производство трекового спорткара начнется в 2015 году, а стоить она будет как минимум $84 тысячи. Новинка станет конкурентам таким трековым автомобилям как Ariel Atom, KTM X-Bow, Radical, Zenos E-10, VUHL 05.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы