В темных уголках большинства кастом-мастерских стоят один или более незаконченных проектов или доноров. Обычно такие мотоциклы являются личными проектами мастеров, поэтому ими занимаются в свободное время. Наглядный пример — Ducati Scrambler 350 1974, принадлежащий Полу и Линде из мастерской "November Customs" в Великобритании. Они импортировали мотоцикл из Испании, после чего поставили его на британский учет. Времени, как обычно, не хватало, поэтому байк припарковали в углу.
«В течение нескольких лет мотоцикл стоял позади сарая, ожидая своего часа, — рассказывает Пол. — Конечно, под сараем подразумеваю гостиную или столовую комнату, как и, собственно, сам сарай. У нас мало места для наших мотоциклов, поэтому ставим их там, где получается».
В ноябре Пол закончил строительство деревянного сарая на заднем дворе. Когда дошли руки, то потребовалось всего два месяца, чтобы переделать Ducati.
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
Эволюция линейки Porshe 911
Как не попасть в аквапланирование: практическое руководство водителя
Стоит ли покупать китайские электрокары?