BMW Z07 – связь с Элвисом Пресли и Джеймсом Бондом. Почему?

Почему концепт остаётся концептом? Не попал под настроение кому-то из руководства компании, презентован не вовремя, быть слишком дорогостоящим для массового выпуска.

BMW Z07 остался концептом. Зато он выступил в роли успешной предпосылкой для создания культовой Z8, о которой многие мечтают до сих пор.

Дебют Z07 состоялся в 1997 году на автовыставке, проходившей в столице Японии. О нем говорили, как о ремейке BMW 507, что выходил в свет с 1956 по 1959 годы и в результате вышел в количестве 252 машины. Один из них принадлежал Элвису Пресли. Первоначальным же владельцем этой «машины Элвиса» был известный гонщик Ханс-Йоахим «Штрицель» Штук.

Такая вот связь концепта Z07 с Элвисом.

Главный дизайнер проекта BMW Z07 – Хенрик Фискер, известный работами и над Aston Martin DB9, и над персональным творением Fisker Karma. Хенрик Фискер работает в команде Криса Бэнгла. Задача стояла масштабная, но интересная: сделать автомобиль, в котором откровенно прослеживается линия BMW 507 и современные (конца 90-х) веяния автомобильного дизайна.

Концепт имел две вариации. Дело в том, что сначала Фискер нарисовал автомобиль с открытым верхом и характерной горбинкой, расположенной за водительским местом. И именно эта версия предстала перед зрителями в Токио.

Впоследствии к кабриолету пририсовали жёсткую крышу. Эта машина тоже не осталась на бумаге: она предстала на автосалоне в Детройте в 1998 году.

Внешность автомобиля соответствует прекрасному виду салона. Главная консоль в контрастных цветах перекочевала в Z8 – воплотилась, таким образом, в серийной модели. А вот руля с 4 спицами мы уже в последующих моделях не увидим – вот они, издержки концепта: полюбовались, и хватит. Модели, сходившие с конвейера, имели дальше уже три спицы в руле.

Модель с контрастным оформлением консоли и трехспицевым рулём – это BMW Z8, выходивший в свет с 2000 по 2003 годы. Таких машин в мире существует 5700 штук. Интересно, что Z8 могут представить в воображении даже люди, далекие от познаний в сфере автомобильного производства. Девятнадцатая часть киноэпопеи о Джеймсе Бонде («The word is not enough»): автомобиль играл там. В начале 2000-х автомобиль также выступал как сэйфити-кар в Серии заездов MotoGP.