Боард-трекер Honda XL500 от автодизайнера приносит победы

Мероприятие «The Quail Gathering» славится показами самых экзотичных мотоциклов: кастомных, восстановленных, разных. Уровень работ очень высокий, и конкуренция среди участников настолько велика, что победы в этом презентационным конкурсе – высший пилотаж, настоящая заслуга.

Сразу два приза взял в этом году Ник Смарт. Его байк – это Honda XL500. Боард-трекер заработал и звание «лучшей работы среди кастома и модификаций», и приз в номинации «стиль и дизайн».

Ник Смарт, дизайнер автомобилей из Великобритании, очень известен в своей сфере. Сейчас Ник живёт и работает в Штатах. Его прославило создание дизайна спортивного автомобиля Ariel Atom. Затем было участие в проекте по созданию концепт-кара Cadillac. Некоторое время Ник работал дизайнером в General Motors.

Также сотрудничал с одной из передовых команд в сфере автодизайна в Калифорнии. С таким послужным списком он подошёл к проектированию кастомного мотоцикла и представлении его на конкурсе. В создании боард-трекера на базе Honda XL500 мастеру помогали друзья.

Спецификация проекта Honda XL500 by A Bike Company:

• база: Honda XL500, 1981 год,
• работа ориентировалась на классику боард-трекеров и европейские гоночные байки второй половины ХХ века,
• передняя вилка: Hossac,
• шины Vee Rubber 120-50R26,
• колеса (26x3.75") модульного строения: спицы из углепластика, ступицы из алюминия,
• подвеска в задней части представлена маятником: стальной, с хромомолибденом, под сидением размещен управляемый амортизатор,
• светодиодная фара,
• топливный бак: кастом, изготовлен из углепластика и стекловолокна,
• карбюратор Keihin, впуск: кастом,
• электрика дополнена адаптером для присоединения оптики, приборов,
• сидение: кастом, выполнено из карбона и кевлара,
• система передач: 15/46.