McChip-DKR разработал три различных комплекта апгрейдов для Giulia Quadrifoglio. Но именно Stage 3 вывела спортивный седан Alfa Romeo на территорию суперкаров.
Настраивая турбонагнетатели, изменяя программное обеспечение и обновляя другие компоненты, McChip-DKR получил дополнительные 170 л.с. и 250 Н*м крутящего момента. Таким образом, 2,9-литровый двухцилиндровый V6 теперь производит 680 л.с. и 850 Н*м крутящего момента.
Для превращения обычной Giulia Quadrifoglio в суперкар с 10 л.с. и крутящим моментом 90 Н*м больше, чем для Ferrari 488 GTB, нужно потратить 15 589 € (что равно 17 491$) для комплекта, или столько же, сколько стоят новые Ford Fiesta или Toyota Yaris в Штатах. В качестве бонуса, компания, производившая тюнинг, снимает ограничитель скорости, позволяя автомобилю развиваться до 313 км/ч, что на 6 км/ч больше, чем у стандартной модели.
По цене 7 229 € (8 111$), тюнинг Stage 2 является более доступным и развивает мощность до 610 л.с. и 800 Н*м крутящего момента, тогда как Stage 1 стоит всего 1 999 € (2 243$) и обеспечивает 580 л.с. и 750 Н*м крутящего момента.
Цены на BMW M3 и Mercedes-AMG C63 или Alfa Romeo начинаются с 73 995 долларов в США, а в Германии он обойдется вам в 79 700 € (89 423 $).
2,9-литровый двухцилиндровый ...