9 причин для того, чтобы не пристегивать ремни безопасности (вредные советы!)

Кажется, большинство людей в автомобиле пристегиваются лишь потому, что боятся штрафа. А есть и водители, которых даже возможность наказания не пугает.

Напротив, они не пристегиваются по определенной, четко сформулированной причине. Одной из девяти.

1- Есть подушки безопасности

Зачем тогда ремни, если машина оснащена подушками? Но выкинувшаяся подушка при не застёгнутом ремне – это и есть опасность. Она вылетает при аварии с огромной скорости, а тело не пристёгнутого человека при столкновении по инерции бросит вперёд, навстречу подушке. Это с большой долей вероятности приведет к травмам лица, головы, шеи. В случае с застегнутым ремнем этого не случается.

К слову, электроника некоторых автомобилей и вовсе настроена так, что при не пристёгнутых ремнях система подушек отключается, то есть при аварии подушки попросту не сработают.

2- Не удобно

Некоторых напрягает то, что ремень стесняет движения, давит, мешает. Но водителю, да и пассажиру, не так много движений нужно совершать во время поездки. Ремень может разве что препятствовать открытию бардачка или пассажирской двери с места водителя, мешать надеть или снять верхнюю одежду, добраться до лежащей на заднем сидении вещи. Согласитесь, это и нельзя делать во время движения машины. Чему же тогда мешает ремень?

Ощущение стеснения ремнем, давления его на какую-то часть тела очень субъективны и появляются только в том случае, если на них обращать внимание и зацикливаться. Думайте о дороге, в не о ремне, касающемся вас.

3- Это опасно в случае возгорания автомобиля и необходимости быстрой эвакуации

Этот довод кажется таким серьезным, но он абсолютно неразумный. Для возгорания машины удар должен быть сильнейшим: таким, при котором не пристегнутый ремнем безопасности водитель получит страшнейшие переломы ребер, шеи и головы, и в таком состоянии он в принципе не сможет дверь открыть, а не то что выбежать. Надеяться на спасение путем полёта через переднее стекло тоже особо не следует. Это реально крайне эксклюзивная ситуация.

Так что удар – это первое, с чем придется столкнуться не пристегнутому водителю до того, как он потенциально загорится. Статистика ударов такова: 68% ударов приходится на руль, 28% — удары с лобовыми стеклом, 23% — с приборной панелью, а 13% столкновений тела во время аварии приходится на боковую стойку. И удары это очень сильные. Потому в случае сильнейшего столкновения с возгоранием выбежит скорее тот, кто был пристегнут и отстегнулся, а не переломанный человек.

4- Ремень может задушить

Правильно (традиционным образом) пристёгнутый ремень не может задушить. Он ложится на плечо, а не на шею. Помните, что регулируется и ремень, и кресло: добиться правильного положения ремня не сложно. Так что это ещё один оригинальный домысел.

5- Мне ехать недолго, и я осторожно

80 из 100 случаев ДТП происходит при скорости машины до 65 км/ч. И большая часть случаев – в городе, совсем недалеко от дома пострадавшего.

Можно быть бесконечно опытным, фантастически аккуратным и беспрекословно соблюдающим иные правила дорожного движения водителем, но все равно не быть застрахованным от аварии. Перечисленные качества и виртуозные умения не спасут от потерявшего управление автобуса. А вот ремень спасет.

6- Я же пассажир, можно не пристегиваться?

Впереди сидящий пассажир в случае аварии подвергается тому же, что и водитель, кроме удара о руль с переломом грудной клетки. Но у пассажира впереди приборная панель, и не пристёгнутый ремень обеспечит столкновение с ней. А последствия такого удара тоже очень опасны.

Большинство пассажиров, сидящих сзади, вообще не понимают, зачем им пристегиваться, и как будто по-прежнему удивляются тому, что в машине и там есть ремни. Не пристегнутый пассажир заднего сидения при ударе рискует получить резкий удар в спинку переднего кресла. С учётом большой скорости машины тяжелые травмы происходят и в этом случае.

7- Я не могу пристегнуться, у меня ребенок на руках

В этом случае первоочередной опасности подвергается сам ребенок. В случае удара ребенка удержать взрослому не получится, и сидящий на коленях маленький пассажир вылетит вперёд и ударится обо все, что окажется там. А если каким-то чудом удержать его получится, то надо понимать: взрослого же тоже бросит вперед при ударе, а значит, весь удар снова придется на малыша. Дети однозначно должны перевозиться в специальных детских креслах либо при помощи удерживающих устройств.

8- Ремень портит одежду, особенно мех

Чтобы ремни не пачкали вас и пассажиров, их можно иногда протирать – так же, как и другие элементы салона. Если боитесь за свой мех, меняйте в машине шубу на куртку. Кроме того, продаются специальные накладки для ремней. В случае серьезного ДТП с травмами вам будет не до состояния шубки и белоснежной рубашки.

9- Ремни безопасности не спасают

Статистика свидетельствует об обратном. В случае столкновения пристёгнутые ремни безопасности спасают жизни 50% водителей и сидящих впереди пассажиров, а также 25% пассажиров, сидящих позади. При переворачивании машины ремни безопасности минимизируют возможность гибели водителя и пассажиров в 5 раз. Многочисленные краш-тесты подтверждают эффективность ремней.

Ответ на вопрос «а можно не пристегиваться?» становится очевидным. Можно, если вам не важны ваши жизнь и здоровье. Помните, что эти устройства называются ремни «безопасности», а не ремни «противоштрафные».