Французская компания «A. Thomann et Cie», производящая изначально велосипеды, своим основанием в 1908 году обязана братьям Альфонсу и Жану Томаннам.
Совместный бизнес породил разногласия, и уже в 1911 году фирма была продана владельцу бренда Alcyon – Эдмонду Гентилу. Но имя «Thomann» так и осталось за продукцией.

С 1919 года производство Thomann стало полноправной составляющей Alcyon, и в таком виде проработало следующие годы. При этом вскоре после слияния с Alcyon первого направления Thomann, в 1920 году, Джин Томанн организовал новую фирму. Бренды с одним и тем же названием – «Thomann» отличались зверем на логотипе: у первого были слоны, а у фирмы Джина – горилла.
Легких путей фирмы не искали. В 1923 году Альфонс Томанн открывает новое предприятие по изготовлению и выпуску велосипедов. Эта фирма получила имя «Alphonse Thomann & Cie».

Но просуществовала она не очень долго. Ряд судебных споров и производственные трудности впоследствии привели к тому, что эта фирма закрылась.
Несколько моделей Tomann были оснащены движками AMC, а некоторые модели содержали в себе мотоо Zurcher. А после соединения бренда с компанией Alcyon байки Tomann продолжали выходить под этим лэйблом, но с технической точки зрения были абсолютно похожими на Alcyon, La Française Diamant и другие.

1929 год стал первым годом жизни новой уникальной серии мотоциклов. В их оснащение входили двигатели в объеме 360 или 500 кубов. Здесь перед нами одна из «младших» вариаций с ходом поршня в 90 мм и диаметром цилиндра в 70 мм. Шустрый, удобный, надёжный, а главное – очень редкий экземпляр.
Старинный байк имеет два выхлопа, магнето фирмы Bosch, карбюратор AMAC. Большинство составляющих байка осталось оригинальным. Корпус мотоцикла перекрашен. Коллекционная стоимость байка равна 7950 евро.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы