Модель Porsche 924 была разработана в качестве замены начальной модели линейки Porsche 914. Всего было выпущено 59 единиц, все с левым рулём, и только 15 из них являются гоночными моделями Clubsport.
Версия Clubsport при объеме 2,0 литра развивает до 280 лошадиных сил (284 л. с.), что действительно впечатляет для автомобиля 1980-х годов, когда технология турбонаддува находилась в зачаточном состоянии.
Автомобиль был зарегистрирован в Германии первым владельцем, а через год был вывезен в Америку к некоему Дэвиду Хиллу, живущему в Коннектикуте.
В 1988 году был экспортирован в Великобританию, после чего Porsche 924 Carrera GTS Clubsport вернулся в Германию. CS провел несколько лет в коллекции, и теперь он готов встретиться со своим следующим владельцем за 279 990 евро (24 989 330 рублей).
Пониженная и жесткая подвеска, шеститочечные ремни, огнетушитель. Также установлена система аварийной остановки бензинового двигателя Kill-Switch « с её помощью можно заглушить двигатель при отказе сервопривода газа и других неисправностях управления дроссельной заслонкой». Фары из органического стекла прячутся автоматически крышками, тормозная система от модели 911 Turbo той эпохи, а ковшеобразные сиденья от 935 модели.
На момент написания статьи автомобиль Porsche 924 Carrera GTS Clubsport показывал на спидометре 34 790 километров. По данным Schaltkulisse, в продажу включены два сертификата Porsche.
