В Европе и Америке по-разному относятся к «горячим» хэтчбекам. Если в первом случае это автомобили весьма популярны, то во втором – не очень. Но все же на американском континенте встречаются те, кто владеет таким хэтчем и даже иногда преображают его за счет тюнинга. В этом числе есть некто Джастин, владелец итальянского сити-кара Abarth 500. Некогда компактное городское авто превратилось в самый настоящий спорткар, с которым могут потягаться автомобили даже классом повыше.
Первым делом Джастин «забраковал» заводской вариант дизайна своего авто. С его легкой руки хэтчбек обзавелся карбоновым обвесом. Его компонентами стали боковые юбки, диффузор заднего бампера и нижняя губа для переднего бампера. Агрессивная внешность машине придана за счет расширенных колесных арок, которые вместили разноширокие двухцветные колесные диски Avant Garde диаметром 17 дюймов. «Обул» свой спорткар американец в покрышки Falken 452, а на крыше появилось большого размера антикрыло. Также экстерьер хэтчбека составляют дефлекторы Mopar и короткая антенна Craven Speed, титановые оконечные патрубки выхлопа и затонированные стекла. Автомобиль получил другие поворотники и ксеноновую переднюю оптику. Как нельзя лучше соответствует спортивному характеру Fiat 500 сочетание его серого кузова и черных деталей.
В салоне у новоиспеченного спорткара появились кресла – Bride Stradia II для водителя и Bride Euroster II для пассажира. Также внутри имеются многоточечные ремни безопасности со стальным трубчатым каркасом, к которому они прикрепляются. Пол в багажном отделении сделан деревянным.
Джастин также произвел некоторые технические доработки. Эти работы включили занижение подвески, установку койловеров и пневмо-комплекта с системой управления, а также замену штатной тормозной системы. Помимо отрицательного развала колес автомобиль теперь может похвастаться обновленным турбомотором, который получил некоторые новые детали.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит