Источник: https://auto.vercity.ru/
Будапештский мастер из Mokka Cycles Арпи получил четкий проект от шведского клиента по переделке байка Garelli KL50 Cross.
Родной ДВС был заменен на 5 кВт электрический мотор с использованием кастомных адаптеров. На месте воздушной коробки установили один аккумулятор, второй встал под мнимым топливным баком.
Ненужный топливный бак послужил оболочкой для электронных деталей. Сверху бака была установлена приборная панель Cycle Analyst. Руль заказали фирмы Renthal, переключатели Арпи сделал сам.
Установили кастомное седло из алькантары и наппы, а также новую вилку. Кастомными стали фара, натяжитель цепи, барабанные тормоза Honda CL250.
На зарядку электрического кастома потребуется 2 часа, а запас хода составляет около 40 км.
Garelli KL50 Cross Electric by Mokka Cycles
Популярное за сегодня
-
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
-
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
-
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
