Ежегодно, 29 августа, отмечается день рождения всех байков. Именно 134 года назад в этот день был впервые запатентован байк, оснащенный ДВС. Владельцем патента стал Готлиб Даймлер.
Тогда, в 1855 году, это был ещё не совсем мотоцикл. Правильнее было назвать это средство двухколесной повозкой. Более того, она служила своеобразным стендом для презентации творения господина Даймлера и господина Вильгельма Майбаха. А творением на выставке являлся изобретённый двигатель внутреннего сгорания. Но принято считать именно этот экземпляр самым первым байком с конструкцией ДВС, ведь ранее подобные агрегаты на такие «повозки» совершенно точно не ставили.
Одноцилиндровый двигатель в объеме 264 куб.см. работал на керосине. Отдача агрегата составляла мизерный по нынешним меркам показатель – всего 1,5 лошадиные силы, но скорость для тех времён был вполне внушительной – 12 км/ч.
ДВС был закреплён на раме из дерева, а та, в свою очередь, крепилась к паре колес – тоже, конечно, из дерева. После презентации нового мотора Даймлер подал заявку на патент для изделия – «повозки для езды верхом с движком внутреннего сгорания». Да, изготовление мотоциклов не являлось главной задачей именитых конструкторов, а потому в ближайшее после получения патента время создатели не стали продолжать изготовление байков. А та самая «повозка» в 1904 году сгорела, и уже спустя век на нее стали делать реплики и аналоги для различных презентационных мероприятий.
Тем не менее, та конструкция с ДВС породила день рождения мотоцикла. Во многих городах мира сегодня прошли соответствующие мероприятия. Ведь сегодня мотоцикл – это не просто транспортное средство, это – целая культура. Одна только отрасль кастомайзинга или сфера спортивных гонок – это уже целые миры!
Сегодня мы видим мотоциклы не только с ДВС, но и с электродвижков. И это хорошая веха эволюции мотоиндустрии. В любом случае, мы от души поздравляем мотоцикл с днём его рождения!
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила